Red bull air race

La idea de Red Bull Air Race fue concebida en el 2001 y provino del personal creativo de ideas deportivas de Red Bull que ha sido responsable de crear un amplio rango de eventos deportivos innovadores en todo el mundo. El objetivo era desarrollar una carrera de aviación completamente nueva que pusiera a prueba la capacidad de los mejores pilotos del mundo. Red Bull quiso crear una carrera en el cielo – no una que se tratara únicamente de velocidad, sino también de precisión y habilidad. La respuesta era desarrollar una pista de obstáculos especialmente diseñada que los pilotos pudieran recorrer a altas velocidades. Red Bull se puso en contacto con el renombrado piloto húngaro Peter Besenyei para que ayudara a perfeccionar el concepto. La primera Red Bull Air Race se realizó en AirPower, en Zeltweg, Austria, en el 2003 y logró un gran éxito. Era claro que esta competencia tenía un enorme potencial. Las Red Bull Air Races subsiguientes se realizaron en Hungría, Inglaterra y EUA y, desde entonces, se ha evolucionado a su formato actual: la Serie Mundial de Red Bull Air Race.

La primera Serie Mundial arrancó en el 2005, realizándose en siete sitios alrededor del mundo con la participación de diez pilotos aclamados internacionalmente. Once pilotos participaron en ocho carreras en la Serie Mundial del 2006, en donde el estadounidense Kirby Chambliss fue Coronado Campeón Mundial en la final realizada en Perth, Australia. Este año, los competidores del 2006 se reunirán con dos nuevos pilotos y se presentarán en diez carreras a lo largo del mundo. Entre ellos un español, Alejandro Maclean, que actualmente se encuentra de quinto en la clasificación general.

Las ‘Compuertas aéreas’, como se denominan los pilotes, han sido desarrolladas meticulosamente por la compañía Bellutti Protection Systems con sede en Innsbruck. Martin Jehart y su equipo han diseñado las compuertas aéreas que se desintegran cuando un avión choca contra ellas. Son hechos de un material spinnaker muy ligero y frágil que se desgarra de inmediato cuando es tocado por un ala o hélice de avión, de modo que simplemente se desplomen sin daños o riesgos para el aviónso. En cuatro minutos una compuerta aérea puede ser reemplazada por una nueva.